 |
|||||||||
|
|
|||||||||
| HERSTRUCTURERING STATIONSSTRAAT | |||||||||
|
|||||||||
|
In een brief aan de Gemeente heeft het bestuur van de Ondernemers Vereniging de keuze voor de laan variant beargumenteerd. Na grondige bestudering van de tekeningen en overleg met onze achterban zijn wij als bestuur tot de volgende conclusies gekomen: De voorkeur van bijna alle ondernemers in de Stationsstraat gaat uit naar de ‘pleinvariant’. Het belangrijkste argument hiervoor is dat bij deze variant het idee van één centrum het sterkst naar voren komt. ‘Als Gieten wil veranderen moet je dat ook goed doen’ aldus een van de ondernemers. Echter, omdat de vrees bestaat dat deze variant te duur zal zijn en zeker te veel tijd zal kosten in de planologische uitvoering kiest de Ondernemersvereniging voor variant 2. De ‘laan-variant’, met de mogelijkheid om in een later stadium alsnog een pleinvariant te maken. Overigens zijn enkele ondernemers van mening dat zij dermate afhankelijk zijn van passerende automobilisten dat zij iedere poging tot autoluw maken van het gebied afwijzen. De volgende kernpunten zijn voor ons richtinggevend bij de inrichting van de Stationsstraat. a) de herkenbaarheid van de Stationsstraat in Gieten. Deze straat moet een bepaalde uitstraling krijgen wat elders niet te vinden is, een ‘eigen karakter’. b) goede autobereikbaarheid en voldoende parkeerplaatsen. c) functie van het gebied: ‘boodschappen-plus’ gebied. d) Kwaliteit, sfeervol en gastvrij (keuze materialen en verlichting!) e) duidelijke begrenzing van het winkelgebied. De consument weet waar het winkelgebied begint en eindigt.
Uit deze kernpunten volgen de volgende opmerkingen: · Als materiaal dient voor een gebakken klinker i.p.v. betonklinker gekozen te worden. Deze blijft langer mooi en past bij een ‘kwaliteitsdorp’ als Gieten. · Als verlichting lantaarns kiezen zoals nu bijv. in de Asserstraat of parkeerplaats Kastanje. · Contactpunten plaatsen voor feestverlichting (zelfde soort kastjes als voor de markt o.i.d.) · Ingang vanaf parallelweg naar winkelgebied ruimer maken en niet teveel afschermen met bomen. Laag struikgewas is beter. · Lokatie t.o. C’est Bon tot markant punt maken: hierbij valt te denken aan een Jeu de Boules baan. · Voldoende zebrapaden of andere voetgangersvoorzieningen vanaf winkelcentrum tot en met C1000. · Wegprofiel hier een daar erg laag. Ophogen waar mogelijk. · Parkeerplaatsen Stationsstraat 13-13c veranderen naar insteekhavens vanaf de weg. Dit vergroot de verkeersveiligheid van bezoekers en heeft een afremmende functie voor de Stationsstraat. Bocht naar parkeerplaatsen nu te krap. · Parkeerbeleid invoeren ter ontmoedigen parkeren bewoners op parkeerplaatsen voor winkelend publiek: parkeerkaart i.c.m. blauwe streep. · Van de kruising Heetkamp-Stationsstraat-Eekschillersweg een markant punt maken. Hierbij valt te denken aan een fontein of een spectaculair kunstwerk. Moet een trekker zijn voor het hele gebied. · Meer inritten naar parkeerplaatsen Kastanje. Met name ingang bij Zeeman is een probleem. Hier kunnen auto’s elkaar niet passeren. · Bomen plaatsen o.k., echter niet ten koste van zicht op de winkels. Verbinding tussen de winkels in het winkelgebied behouden. Voor een nadere toelichting verwijs ik u graag naar de bijlage met bijbehorende opmerkingen. Voor wat betreft de financiering van de herinrichting van de Stationsstraat zijn wij van mening dat in de door ons gekozen variant dit primair uit algemene middelen betaald moet worden. We hebben nu te maken met achterstallig onderhoud en verwaarloosde straatdelen in de Stationsstraat die hoe dan ook aan een opknapbeurt toe zijn. Tevens zijn er subsidiemogelijkheden die een deel van de kosten kunnen dekken. Hierbij valt te denken aan een subsidieregeling in het kader van duurzaam veilig en de ISV-subsidie (Inter Stedelijke Vernieuwing). Beide subsidies zijn aan te vragen bij de provincie Drenthe. Wat betreft de bijdrage van de ondernemers aan de herinrichting kunnen wij niet beoordelen of iedere ondernemer hiertoe bereid is.
|
|||||||||
|
Overleg Klankbordcommissie Centrumontwikkeling 4 december 2006 In het regulier overleg tussen Wethouders Polman en van de Brink, ambtenaren Ruimtelijke Ordening en Economische zaken, Dorpsbelangen Gieten, Rabobank, MKB en OV Gieten zijn de plannen besproken betreffende de Stationsstraat. In dit overleg hebben de verschillende partijen hun visie naar voren gebracht. De OV Gieten heeft hierbij aandacht gevraagd voor een aantal zaken betreffende de concrete inrichting van de ‘laanvariant’ (zie de dia’s onderstaand). Tevens heeft zij aangegeven dat zij van mening is dat herinrichting van openbaar terrein voor rekening moet komen van de gemeente en dat herinrichting, van uitsluitend het privé-eigendom, door de betreffende ondernemer betaald zou moet worden. Er moet echter niet vergeten worden dat er nu sprake is van achterstallig onderhoud aan de straat en trottoirs en dat er sowieso nodig iets gedaan moet worden. Bovenal is door een gebrek aan beleid en visie de afgelopen jaren een wildgroei ontstaan aan verschillende ‘stoepjes’ en parkeerplaatsen. De OV Gieten is van mening dat de rekening hiervoor niet bij de ondernemers neergelegd kan worden. Het MKB steunt de OV Gieten in haar mening. De opstelling van het OV bestuur leidde tot geïrriteerde reacties van de wethouders die de opstelling van de OV Gieten als teleurstellend en weinig constructief betitelden.
Het volgende overleg staat gepland op 25 januari. Er zal dan verder gesproken worden over de concrete inrichting en fasering van het plan. De totale herinrichting staat begroot op 1,5 tot 2 miljoen euro aan kosten. De gemeente heeft 500.000 euro in haar begroting opgenomen. Het wordt dus nog interessant om te zien hoe het resterende gat opgevuld gaat worden.
Voor meer informatie: Edgard Weening of Jan Abbas
De dia's zijn uit westelijke richting gezien Stationsstraat Noord (gedeelte Asserstraat - Zuides)
Stationsstraat Midden (Hanebijtershoek - Kastanjelaantje)
Stationsstraat Zuid (Heetkamp - Parallelweg)
|
|||||||||
